{"id":84267,"date":"2020-12-02T15:24:52","date_gmt":"2020-12-02T15:24:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pelayo.com\/teloaseguro\/?p=84267"},"modified":"2022-05-17T09:34:48","modified_gmt":"2022-05-17T09:34:48","slug":"posibles-averias-20-30-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pelayo.com\/teloaseguro\/coche-y-moto\/posibles-averias-20-30-km\/","title":{"rendered":"Posibles aver\u00edas por circular a s\u00f3lo 20 o 30 km\/h en ciudad"},"content":{"rendered":"

La forma de conducir en las ciudades va a dar un nuevo giro con la aprobaci\u00f3n de la nueva Ley de Tr\u00e1fico. Los l\u00edmites de velocidad se reducen en entornos urbanos ya que la normativa fija en 20 km\/h el m\u00e1ximo para circular en calles donde la acera y la calzada est<\/span><\/b>\u00e1<\/span><\/b>n al mismo nivel<\/span><\/b>,<\/span><\/b>\u00a0y en 30 km\/h en las v\u00edas que tengan solo un carril por sentido.\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otro de los cambios es<\/span>\u00a0el uso del m\u00f3vil al volante<\/a>\u00a0<\/span>que\u00a0<\/span>se castigar\u00e1 con la p\u00e9rdida de 6 puntos y no de 3 como hasta ahora y no ponerse el cintur\u00f3n de seguridad implicar\u00e1 perder un punto m\u00e1s, 4 en total.<\/span>\u00a0<\/span>Si<\/span><\/b>\u00a0<\/span>un veh\u00edculo ya sufre m\u00e1s en ciudad<\/span><\/b>\u00a0<\/span>que en carretera\u00a0<\/span><\/b>por el continuo uso de las marchas cortas y del embrague, muchos se preguntan si este cambio normativo\u00a0<\/span>producir\u00e1<\/span>\u00a0m\u00e1s desgaste.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de las posibles aver\u00edas que se pueden producir a la hora de circular a velocidades m\u00e1s lentas, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que el consumo de combustible es mayor debido a que el rendimiento del motor es m\u00e1s bajo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bf<\/span>Se aver\u00eda<\/span>\u00a0el coche por circular continuamente a velocidades reducidas?<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Es la pregunta del mill\u00f3n que muchos conductores se hacen. En primer lugar, hay que apuntar que la clave del mayor desgaste del veh\u00edculo est\u00e1 en\u00a0<\/span>llevar o no el motor demasiado revolucionado<\/span><\/b>. Esas revoluciones pueden ser m\u00e1s elevadas circulando a 30 km\/h en segunda que a 50 km\/h<\/span>,<\/span>\u00a0en cuarta. La contaminaci\u00f3n es por lo tanto m\u00e1s elevada<\/span>, desmintiendo la<\/span>\u00a0creencia de que una velocidad muy baja propicia una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otra pieza que puede verse afectada es el\u00a0<\/span>filtro de part\u00edculas<\/span><\/b>. Este mecanismo encargado de reducir las emisiones contaminantes de un veh\u00edculo solo hace su labor si alcanza una determinada temperatura. Para ello es fundamental circular durante alg\u00fan tiempo a una velocidad m\u00e1s elevada. Esto quiere decir que resulta imprescindible\u00a0<\/span>alternar<\/span>\u00a0kil\u00f3metros en carretera y en ciudad. Si el entorno urbano es\u00a0<\/span>el<\/span>\u00a0\u00fanico escenario<\/span>\u00a0del veh\u00edculo<\/span>, el filtro puede colapsar e impedir que haga su trabajo de atrapar\u00a0<\/span>las sustancias s\u00f3lidas y expulsar<\/span>\u00a0otras menos nocivas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

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Respecto a<\/span>l cap\u00edtulo de las posibles aver\u00edas<\/span>,<\/span>\u00a0<\/span>que incluso nos pueden obligar a solicitar la\u00a0<\/span>asistencia de nuestro seguro<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>hay que hablar en primer lugar del\u00a0<\/span>embrague<\/span><\/b>. No cabe duda de que este mecanismo tendr\u00e1 que realizar un mayor trabajo a velocidades de 20 o 30 km\/h. Los cambios de marchas ser\u00e1n m\u00e1s constante<\/span>s<\/span>\u00a0y, por ende, el desgaste ser\u00e1 mayor.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n