Podr\u00edamos definir la conspiranoica como la ciencia que se dedica a estudiar teor\u00edas rocambolescas y absurdas, siendo uno de los grandes de Espa\u00f1a en esta materia Iker Jim\u00e9nez y su programa Cuarto Milenio. Rastros qu\u00edmicos en el cielo, alien\u00edgenas que inspiran civilizaciones antiguas, ataques de falsa bandera… Y, por incre\u00edble que parezca, el mundo del seguro se mezcla con este arte en el barco Titanic.<\/p>\n
Todo el mundo sabe que el Titanic fue un transatl\u00e1ntico brit\u00e1nico botado en 1911, hundido en su viaje inaugural al chocar con un iceberg, muriendo m\u00e1s de 1.500 personas. Lo que la mayor\u00eda no sabe es que la misma naviera construy\u00f3 dos barcos hermanos, el Olympic y el Britannic. El primero, botado en 1910, tambi\u00e9n tuvo mala suerte: en septiembre de 1911 tuvo un encontronazo con una nave de guerra, el HMS Hawke, debido a una turbulencia creada por su h\u00e9lice.<\/p>\n
El resultado fueron graves desperfectos en ambos barcos, pero el perito estipul\u00f3 que la culpa era del Olympic, por lo que el seguro no cubri\u00f3 la reparaci\u00f3n, dejando a la naviera, White Star Line, en graves problemas financieros. As\u00ed que tuvieron una idea maquiav\u00e9lica. Mandaron el Olympic a un astillero para repararlo ligeramente y luego a Belfast. All\u00ed, cuando nadie miraba, le cambiaron los nombres, convirtiendo al destrozado Olympic en el flamante Titanic.<\/p>\n
Y antes de botarlo, firmaron un muy buen seguro. La p\u00f3liza cubr\u00eda la \u201cp\u00e9rdida total\u201d del Titanic por cinco millones de d\u00f3lares, por la que pagaron 500.000 d\u00f3lares. As\u00ed que, con el barco a\u00fan sin reparar del todo, lo mandaron a cruzar el oc\u00e9ano con la idea de que se hundiese y cobrar el seguro, solucionando los problemas econ\u00f3micos de la White Star Line.<\/p>\n
El resto es historia. El Titanic choc\u00f3 con un iceberg, al parecer tremendamente visible. El capit\u00e1n durmi\u00f3 esa noche en el puente, con la ropa puesta. Los m\u00fasicos tocaban mientras se hund\u00eda el barco. Y las reclamaciones al seguro fueron de 16 millones de libras de entonces, equivalentes a casi 2.000 millones de hoy en d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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