{"id":388,"date":"2015-06-01T22:55:56","date_gmt":"2015-06-01T20:55:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pelayo.com\/teloaseguro\/?p=388"},"modified":"2022-05-17T13:26:24","modified_gmt":"2022-05-17T13:26:24","slug":"cronica-de-un-viaje-en-moto-seguro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pelayo.com\/teloaseguro\/vida-y-salud\/cronica-de-un-viaje-en-moto-seguro\/","title":{"rendered":"Cr\u00f3nica de un viaje en moto seguro"},"content":{"rendered":"<p>Podr\u00eda haber sido una reuni\u00f3n de amigos <em>moteros<\/em> como otra cualquiera, si no fuera porque alguien tuvo que soltar el temido <em>aquen\u00f3<\/em> u \u00f3rdago <em>motero<\/em>: \u201cA que no somos capaces de irnos en moto a Lisboa\u201d. Desde el momento en que se pronuncia esa frase ya solo queda o buscar una buena excusa para escaquearte o poner a punto tu moto.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 1.7rem; line-height: 1.62;\">Si bien el colectivo <\/span><em style=\"font-size: 1.7rem; line-height: 1.62;\">motero<\/em><span style=\"font-size: 1.7rem; line-height: 1.62;\"> es muy de aceptar envites y bravuconadas, no es tan insensato como para salir a carretera sin tomar las precauciones necesarias de seguridad. Tocaba, pues, poner en marcha el protocolo rutero.<\/span><\/p>\n<p>En primer lugar, antes de viajar hay que <a href=\"https:\/\/www.pelayo.com\/teloaseguro\/coche-y-moto\/alargar-vida-moto-consejos\/\">revisar la moto<\/a>: mirarle los niveles, revisar que no haya fugas de l\u00edquidos en el motor, frenos y suspensiones, chequear el cuenta-kil\u00f3metros por si le toca revisi\u00f3n (o le va a tocar durante el viaje si vamos a hacerle muchos kil\u00f3metros), y comprobar la presi\u00f3n y el desgaste de los neum\u00e1ticos. En un viaje, con peso, calor y muchas horas seguidas de conducci\u00f3n, el desgaste de la rueda de atr\u00e1s es mucho mayor de lo habitual, y salir con poco dibujo aboca a tener que buscar un servicio de ruedas en plena ruta (una p\u00e9rdida de tiempo y de dinero).<\/p>\n<p>Una vez que la moto est\u00e1 a punto, le toca el turno al conductor y al paquete. Para no jugarte la piel (literal) es fundamental llevar el equipo adecuado. Siempre un traje o conjunto de chaqueta y pantalones. Tambi\u00e9n en verano, no vale poner la excusa del calor porque los vaqueros y cazadores de calle no protegen de la abrasi\u00f3n ante una ca\u00edda. Botas, guantes y casco integral. Los cascos abiertos de ciudad a la velocidad en que se circula en carretera no ofrecen la protecci\u00f3n adecuada y generan un ruido que en un viaje largo se convierte en un zumbido insufrible.<\/p>\n<p>Todo a punto y, ojo, por duplicado, porque el pasajero tambi\u00e9n ha de llevar el equipo adecuado, y no vale pillarse un casco de <em>ofertilla<\/em> de supermercado. No hay ning\u00fan estudio que demuestre que los que van detr\u00e1s en la moto tengan la cabeza m\u00e1s dura (aunque s\u00ed les debe de faltar algo de juicio por aguantar tantos kil\u00f3metros de paquete). Y s\u00ed, tambi\u00e9n tienen que llevar buenos casco, guantes, traje y botas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en la maleta conviene echar un <em>kit<\/em> de herramientas b\u00e1sico, la milagrosa cinta americana y el mono de agua: ese talism\u00e1n que espanta la lluvia si lo llevas y si lo dejas olvidado te cae el diluvio universal.<\/p>\n<p>Ya en ruta, el grupo tom\u00f3 las precauciones habituales: mantener una distancia de seguridad con la moto de delante (no se trata de comerle la rueda al compa\u00f1ero e ir trag\u00e1ndote la carbonilla). Adem\u00e1s, en los tramos rectos, los conductores procuraban ir intercalados en el carril, es decir, si el primero circulaba por la parte izquierda del carril, el siguiente lo hac\u00eda por la parte derecha y el tercero otra vez por la zona izquierda; as\u00ed, en caso de frenadas de emergencia, no chocar\u00edan con el de delante.<\/p>\n<p>C\u00f3mo no, el viaje lo hicieron principalmente por carreteras secundarias, que es como mejor se disfruta en moto. Por eso estuvieron m\u00e1s atentos a las irregularidades del firme, y, si la carretera estaba en mal estado, evitaban circular cerca del arc\u00e9n, donde suele haber baches provocados por ra\u00edces y m\u00e1s gravilla suelta. Adem\u00e1s, en carreteras desconocidas no conviene forzar el ritmo en tramos de curvas, porque no sabes cu\u00e1ndo te vas a encontrar con una de doble radio.<\/p>\n<p>El ritmo siempre es importante cuando se viaja en grupo en moto, porque dependiendo de la potencia de cada una, del tipo (<em>custom, naked, trail, sport-turismo<\/em>&#8230;), de si llevas paquete o del \u00e1nimo de cada cual&#8230; la velocidad puede variar mucho entre unos y otros; tambi\u00e9n la autonom\u00eda de cada dep\u00f3sito, por lo que salir a todo trapo por tu cuenta no te har\u00e1 llegar antes, sino tener que estar esperando en los cruces al resto de amigos. As\u00ed que el ritmo lo impone siempre la moto m\u00e1s tranquila, y las paradas, la que tiene menos autonom\u00eda (la moto m\u00e1s agresiva es la que tiene que parar m\u00e1s a llenar el dep\u00f3sito).<\/p>\n<p>Viajando en moto as\u00ed, parando a menudo para repostar y refrescarse, el grupo volvi\u00f3 a disfrutar de las tradicionales ventas y posadas de carretera, descubriendo los pasteles, embutidos y comidas t\u00edpicas de cada zona. S\u00ed, despu\u00e9s de un viaje en moto se ganan unos<em> kilitos<\/em>, todo sea por la correcta hidrataci\u00f3n del <em>motero<\/em>.<\/p>\n<p>Y as\u00ed, alcanzaron Lisboa sin contratiempos. En total 1.600 kil\u00f3metros entre ida y vuelta en un viaje del que todos, incluido los paquetes, llegaron con ganas de repetir. Porque viajando de forma segura evitas los percances que te pueden hacer colgar lo guantes de moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podr\u00eda haber sido una reuni\u00f3n de amigos moteros como otra cualquiera, si no fuera porque alguien tuvo que soltar el<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>C\u00f3mo hacer un viaje seguro en moto | Te Lo Aseguro | Pelayo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un grupo de moteros, una agradable ruta hasta Lisboa, ning\u00fan contratiempo. 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